De Tramweg-Stichting steunt de restauratie, het bewaren en het exploiteren van historische Nederlandse trams.
U kunt zich opgeven als donateur voor € 18 per jaar (meer mag ook). Rabobank 3235.42.964 t.n.v. Tramweg-Stichting te Langerak. Vermeld: nieuwe donateur-W, en uw adres.
Ook kunt u zich aanmelden bij de secretaris van de TS, J. van Leeuwen, Van Zuylenstraat 44, 3454 EV De Meern, telefoon 030-6662752, e-mail vlejan
wxs.nl
Contact:
![]()
Pollux 65
2651 HC Berkel en Rodenrijs
U ontvangt een jaar lang het kwartaalblad Op Oude Rails, 28 pagina's, met veel foto's, nieuws over restauratieprojecten, ritten met museumtrams, en historische en actuele verhalen over trams in binnen- en buitenland.
Statuten van de Tramweg-Stichting (.pdf)
De afgelopen jaren zijn er verschillende resultaten geboekt op restauratiegebied. Zo zijn, mede dank zij bijdragen van de TS, onder andere met sublieme resultaten gerestaureerd:
Verder is in 2010 een omvangrijke verzameling Amsterdamse tramwagens van historisch belang verworven, om te vermijden dat de voertuigen gesloopt of naar het buitenland verkocht zouden worden.

Het aantal donateurs van de TS daalt de afgelopen jaren gestaag. Om de restauraties voort te kunnen zetten heeft de TS donateurs hard nodig. Daarom vraagt de TS u zich als donateur aan te melden.
De Tramweg Stichting is door de Belastingdienst aangemerkt als algemeen nut beogende instelling (ANBI). Giften aan een ANBI zijn binnen de daarvoor geldende regels voor de schenker aftrekbaar voor de inkomsten- of vennootschapsbelasting. Over ontvangen erfenissen en schenkingen hoeft een ANBI geen successie- of schenkingsrecht te betalen.
Oewe-oewe-oewe... het vertrouwde geluid van de luchtcompressor van de Haagse buitenlijner 58 is eindelijk weer te horen. En dat is niet het enige geluid. Bekijk het filmpje op Retourtje Leiden.
Zoals veel tramrestauratieprojecten is ook de reconstructie van de tweeassige RET-aanhanger 387 een project van lange adem. Op 7 januari 2012 ging dit project een nieuwe fase in, toen de wagenbak van Rotterdam naar Den Haag werd overgebracht. Ook twee eindbalkons en het nieuw gebouwde onderstel komen naar de Hofstad. Een fotoverslag vindt u bij onze altijd actuele collega's van De Digitale Tram.
De restauratie van buitenlijnmotorwagen H.T.M. 58 heeft vorderingen gemaakt. De wagen gaat er steeds beter uitzien, en de motoren en luchtinstallatie zijn grondig onderhanden genomen. Lees het verslag op de pagina's van Retourtje Leiden, waar ook na de manifestatie wordt bijgehouden hoe het gaat met de nog bestaande Gele en Blauwe trams.
De 58 was niet te zien tussen het materieel van Retourtje Leiden, maar zijn seriegenoot, de 57 gelukkig wel. Op de foto: motorwagen 58 zonder balkonscherm, maar met zo goed als nieuwe buffer. (Foto: Raymond Naber)
Het is voorbij: de tentoonstelling in Den Haag over de Blauwe en Gele Tram werd zondagmiddag 27 november 2011 in stijl afgesloten, met het rijdend personeel uitgedost in historische uniformen. De manifestatie ter gelegenheid van 80 jaar NVBS, en de 50 jaar oude opheffing van de Blauwe en Gele Tram, was mogelijk door de medewerking van vele organisaties en talloze vrijwilligers - te veel om allemaal te noemen, maar de organisatoren zijn u allen zeer dankbaar. De inzet van velen, en de enorme toestroom van het publiek, hebben Retourtje Leiden tot een groot succes gemaakt.
NZH- en HTM-uniformen, getoond door het rijdend personeel tegen een blauwe en gele achtergrond. Foto: Anton Zonneveld

In het decembernummer: replica-Backertje 37 van de RTM krijgt vorm, Leidse tram in 1911, op pad met paardentram NCS 16, stoomtram Roermond-Sittard ...
Vraag gerust een gratis kennismakingsnummer aan.